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52100轴承进货渠道　　其它钢材平均涨幅也达到了7.79%。据业内人士介绍，钢材价格上涨的主要原因：一是钢厂受供给侧改革影响，原料价格特别是焦炭价格大幅拉涨;二是运费普涨也加大了钢材的运输成本;三是受宏观面影响，市场飘红不断，钢厂指导价飙涨。 　　结果两天后化验结果一出来，当时我就眼了，304不锈钢的规定是镍含量不低8%，但是我们这批货的样品实测是镍含量7.2%，差了0.8%左右。”这批躺在仓库角落的角钢也是这样，进货之后客户直接就提走了，但是检验报告出来铬含量比规定的17%少了1.2%，只有15.8%。 　　预计下周矿价持稳运行，个别滞涨地区补涨5-10元/吨。废钢：本周废钢集体上涨，幅度在50-70左右，个别100。受本轮螺纹钢爆涨、唐山钢坯拉涨、大钢厂成品托价等因素带动，废钢上涨，市场心态了进一步加强。

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　　上涨的关键阶段，保供稳价、南方电煤需求更加重要因此，应该继续发挥秦港在北煤南运中的重要作用，在组织运输中，要集中大秦线 资源，按照秦港设计能力乃运输能力进行装车和外运，确保保供稳价重要任务的完成　　4.发挥“朔黄—黄骅港”运输通道作用　　黄骅港是西煤东运第二大通道的出海口，其中转的 神华煤深受用户青睐，且很多都是高热值煤炭，与澳洲煤接近去年，黄骅港通过煤炭装卸效率，生产能力，实施设备工艺和提能提效改造，一、二期工程接卸效率20%，去年，吨。

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　　笔者曾在上周曾发表署名文章，预计本周煤价下跌，跌幅不会很大，且下一轮煤价上涨在本月底但是，近期连续发生两起事故，上游煤矿安全检查趋向严格，贸易商挺价意识强烈笔者分析，两起安全生产事故，或市场发生变化，港口煤价暂时停止下跌步伐　　1.调进无大幅，加之港口发运高位，库存短期内难以　　大秦线恢复运输后，日调入恢复到正常水平，港口库存继续垒库但由于各港口发运均保持高位，且未出现长时间封航，各港口累库速度较慢，低库存现象一时难有明显改变，部分低硫 煤炭依然。　　，记者从长沙海关获悉，今年以来，全省钢材出口量一路下滑，从1月出口11.7万吨到4月出口跌破10万吨，但5月出口量回升至12万吨，达到年内单值，同比增长4.4%，实现了我省钢材出口今年以来增长。 　　鉴于钢铁产品市场的现状和未来预期，随着用户结构和需求形式的不断变化，钢铁企业越来越聚焦“市场”和“产品”两